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四通閥是中央空調(diào)重要的原部件,同時也是容易出現(xiàn)故障的地方,今天小編帶大家了解一下四通閥及其工作原理,
一、什么是四通閥?
四通閥,液壓閥術(shù)語,是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中不可缺少的部件,其工作原理是,當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài),先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動下左移,高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥左移,使排氣管與室外機接管相通,另兩根接管相通,形成制冷循環(huán)。1.當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài),先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移,高壓氣體進入毛細管后進入左端活塞腔,另一方面,右端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥右移,使排氣管與室內(nèi)機接管相通,另兩根接管相通,形成制熱循環(huán)。
2.位置由閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn),
3.四通閥四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f,否則,四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差(華鷺的實際水平低于1kg/cm2)是系統(tǒng)流量來保證的(如上圖所示)。
當(dāng)左右活塞的壓力差(f1-f2)大于摩擦阻力f時,四通閥換向開始,當(dāng)主滑閥運動到中間位置時,四通閥的e、s、c三條接管相互導(dǎo)通,壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管(壓縮機回氣口),使壓力差快速降低,形成瞬時竄氣狀態(tài)(中間流量狀態(tài))。此時,若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位反過來,若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量,則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立,即f1-f2。
二、四通閥的工作原理
空調(diào)處在制冷狀態(tài)時,四通閥不通電,四通閥處于AD連通,BC連通的狀態(tài),冷媒通過壓縮機壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w,通過四通閥的A口,由D口排出,進入室外熱交換器(冷凝器),在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體,經(jīng)膨脹閥后,變成低溫低壓的液體,經(jīng)過室內(nèi)熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后,變成低溫低壓的氣體,經(jīng)過四通閥B口,由C口回到壓縮機,然后繼續(xù)循環(huán)。
制暖
空調(diào)處在制暖狀態(tài)時,四通閥通電,活塞向右移動,使AB連通,CD連通,冷媒通過壓縮機壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w,通過四通閥的A口,由B口排出,進入室內(nèi)熱交換器(冷凝器),在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體,經(jīng)膨脹閥后變成低溫低壓的液體,經(jīng)過室外熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后,變成低溫低壓的氣體,經(jīng)過四通閥D口,由C口回到壓縮機,然后繼續(xù)循環(huán)。
Repose引用德國的排氣管改裝理念與技術(shù),嚴格把控改裝排氣管時的每個環(huán)節(jié),并且對用戶所提出的疑問會作全方面系統(tǒng)的介紹,這也是Repose一直引用德國技術(shù)的原因之一。

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